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電動(dòng)汽車電耗強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施 續(xù)航里程平均將提高約7%
2025年12月26日 13:56 來(lái)源:新華網(wǎng) 關(guān)燈

新華社北京12月26日電(記者趙文君)《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分:乘用車》(GB 36980.1—2025)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年1月1日起實(shí)施。這是全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

這是記者26日從市場(chǎng)監(jiān)管總局獲悉的。據(jù)介紹,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,企業(yè)必須對(duì)新出廠的產(chǎn)品進(jìn)行必要的技術(shù)升級(jí)。以2噸左右的車型為例,新標(biāo)準(zhǔn)要求百公里電耗不應(yīng)超過(guò)15.1度電,技術(shù)升級(jí)后,在電池容量不變的情況下,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程平均將提高約7%,駕駛者體驗(yàn)將得到顯著改善。

這一標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮純電動(dòng)乘用車電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術(shù)潛力、成本控制、特殊車型電耗表現(xiàn)等,提出了不同車重下的電耗限值,較上一版推薦性標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約11%,并根據(jù)不同使用特征、不同技術(shù)特點(diǎn)的車型電耗差異,提出相適應(yīng)的指標(biāo)要求,有效兼顧了車型多元化發(fā)展需求,為后續(xù)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供指引。

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編輯:方琳
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