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近日，日本網(wǎng)絡(luò)上“韓國不歡迎中國游客”的論調(diào)四起。查詢之下，發(fā)現(xiàn)日本某大報社的一篇報道或為話題之源。報道稱“隨著入境韓國的中國游客持續(xù)增加，當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了呼吁抵制的‘反中’運動”。

頗具諷刺意味的是，正是在此論調(diào)興起之際，日本政府觀光局（JNTO）于本月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月訪問日本的中國游客數(shù)量較10月銳減15萬名；與此同時，韓國成為中國游客新晉TOP1出境游熱門地，首爾、釜山、濟州島等地再現(xiàn)中國游客熙熙攘攘的熱鬧景象。

那么，中國游客在韓國真的不受歡迎嗎？《中國（韓文）》雜志記者對此進行調(diào)查探訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：恰恰相反。

01.

免簽政策引客流，韓國各界積極備戰(zhàn)中國游客潮  

在首爾多個商圈，化妝品店、服裝店門口紛紛掛起了醒目的中文歡迎橫幅，店員們用熟練的中文招攬顧客。還針對中國團體游客推出一系列專屬促銷活動?！拔覀冋c中國各地辦事處密切合作，努力吸引更多中國團體游客來韓旅游?！毙铝_免稅店的一名工作人員高興地表示。

自2025年9月29日起，韓國政府對中國三人及以上團體游客實施限時免簽入境政策，停留期限為15天，有效期至2026年6月30日。這一政策迅速得到市場積極回應(yīng)。

國慶假期，在青島郵輪母港碼頭，旅客登上往返青島港與仁川港的客貨班輪“新金橋5號”。新華社記者 李紫恒 攝

政策實施后，中國游客赴韓旅游意愿顯著提升。韓國觀光公社數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份約有47.2萬名中國游客訪問韓國，同比增長20.5%。當(dāng)前，在中國游客赴日旅游意愿下降的背景下，韓國更是成為許多人的替代選擇，這也進一步推動了客流增長。據(jù)去哪兒旅行數(shù)據(jù)，11月以來韓國已成為中國內(nèi)地游客出境游最熱門目的地國家。

韓國業(yè)界對此歡欣鼓舞，免稅店、百貨商場、酒店、餐飲乃至便利店等關(guān)聯(lián)行業(yè)均展現(xiàn)出高漲的熱情，進行了針對性籌備，期待借此契機提振銷售。零售業(yè)不僅增加中文導(dǎo)購、優(yōu)化品牌組合，還積極接入支付寶、微信支付等中國游客熟悉的支付方式。旅游業(yè)則著力開發(fā)高附加值主題旅游產(chǎn)品，如文化體驗、醫(yī)療旅游等，并提升服務(wù)質(zhì)量。 

“我實在不理解為什么會有‘反中’的說法?！痹跐輱u經(jīng)營餐館14年的李華英（音）坦言，“濟州島既有來自首爾、釜山、大邱的本地客人，也有來自哈爾濱、江蘇、浙江等中國的客人。鄰里之間，有什么好東西一起分享、一起欣賞才是常態(tài)?！?/p>

02.

中國游客消費力拉動韓國經(jīng)濟復(fù)蘇，業(yè)界呼吁延長免簽

為什么韓國業(yè)界如此重視中國游客？答案很簡單：免簽帶來了客流，客流產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效應(yīng)。

中國大陸游客是亞洲主要客源國中消費力最強的群體。韓國文化體育觀光部公開數(shù)據(jù)顯示，今年訪韓的中國大陸游客人均消費約1859美元，明顯高于日本、越南、泰國等其他國家和地區(qū)游客。近期，明洞、弘大等主要商圈銷售額顯著上升，多數(shù)店家提前補充庫存。

12月12日，在韓國首爾的光化門廣場，人們欣賞首爾冬季慶典開幕式彩燈秀。新華社發(fā)（全休相攝）

韓國企劃財政部在本月12日發(fā)布的《最新經(jīng)濟動向》報告中特別指出，得益于訪韓中國游客增加等因素，韓國經(jīng)濟正在擺脫上半年的低迷狀態(tài)。更宏觀的經(jīng)濟測算顯示，韓國央行估計中國團體游客每增加100萬人次，可推動韓國GDP增長率提升0.08個百分點。

對于這一預(yù)期中的消費力，韓國業(yè)界已清晰認識到中國游客的長期價值。據(jù)韓聯(lián)社報道，在大韓商工會議所文化觀光產(chǎn)業(yè)委員會近期的會議上，韓國旅游業(yè)界一致建議政府延長中國團客免簽入韓政策。

03.

日本旅游業(yè)遇冷降價難挽中國客源

圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)，這本是中國人赴日旅游的“傳統(tǒng)旺季”。然而當(dāng)下，日本許多本已漲價迎客的酒店和旅游產(chǎn)品卻因需求驟降而不得不大幅降價來吸引客源。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，當(dāng)前日本全國范圍內(nèi)中國游客的酒店預(yù)訂量下降約57%，熱門旅游城市的情況尤為突出：大阪有70%的中國游客取消了年底前的預(yù)約；京都11月的客房預(yù)訂率更是暴跌84.4%。報道分析指出，倘若中國游客在即將到來的春節(jié)假期仍持續(xù)缺席，不僅旅游業(yè)將遭受重創(chuàng)，日本整體經(jīng)濟也可能面臨停滯風(fēng)險。

12月18日，在日本東京筑地站附近，一家海鮮店鋪的店員向顧客推銷。新華社記者 賈浩成 攝

中國游客是日本旅游業(yè)的核心消費群體。今年1月至11月，累計訪日中國游客約為876萬人次，其中1月至9月的消費額占赴日外國游客總消費額的20%以上。新加坡市場調(diào)研機構(gòu)華凱營銷公司（China Trading Desk）的報告進一步證實這一困境。報告指出，在144萬個原計劃于年底前從中國前往日本的行程中，約有30%已被取消，給日本旅游業(yè)造成的損失估計約為1900億日元。日本野村綜合研究所則預(yù)測，若當(dāng)前情況持續(xù)一年，日本旅游業(yè)遭受的經(jīng)濟損失將高達1.79萬億日元。

為填補中國游客減少帶來的需求空缺，日本酒店業(yè)試圖轉(zhuǎn)向吸引韓國游客，推出針對性特價套餐。然而，韓國媒體《亞細亞經(jīng)濟》分析認為，日本政府和執(zhí)政黨正討論將國際觀光旅客稅（出境稅）從現(xiàn)行每人1000日元提高至3000日元，加之近期眾所周知的原因，讓這一策略的效果充滿變數(shù)。

04.

韓國興起“中國旅游熱” 善鄰?fù)鶃泶俟糙A

自2024年11月中國對韓國持普通護照人員試行免簽政策以來，韓國來華旅游市場呈現(xiàn)持續(xù)升溫態(tài)勢。在中國外交部宣布將包括韓國在內(nèi)的45國公民單方面免簽入境政策延長至2026年12月31日后，韓國旅游業(yè)界普遍預(yù)期，這將為方興未艾的“中國游”熱潮再添一把火。今年11月初，中韓領(lǐng)導(dǎo)人會晤以來，兩國各界的積極互動再度升溫，旅游互訪成為其中一個鮮明體現(xiàn)。不僅越來越多的中國游客赴韓旅游，越來越多的韓國人也把旅游目的地從日本轉(zhuǎn)向中國了。

韓國游客在上海新天地附近合影。新華社記者 王翔 攝

韓國《亞洲經(jīng)濟》報道，此前在韓國流行的、主打緊湊體驗的“夜行游”模式，其熱門目的地正從東京、大阪向上海轉(zhuǎn)移。典型的“上海周末快閃”行程——周五傍晚從韓國出發(fā)，周一凌晨返回——正成為不少追求高效休閑的韓國上班族的新選擇，彰顯了免簽政策對激發(fā)短期高頻次旅游需求的強大助推力。

根據(jù)大韓航空最新發(fā)布的《2025年國際線年終結(jié)算》資料顯示，其運營的韓國至中國主要城市航線客運量均呈現(xiàn)強勁增長勢頭。其中，從韓國飛往上海的航線乘客人數(shù)同比增加12.8萬人，在各條赴華航線中增幅最為顯著，北京航線乘客增加7.1萬人次，青島增加6.3萬人次，均較去年大幅上升。

市場旺盛的需求直接傳導(dǎo)至價格層面。韓國《Etoday》近日一篇題為《年底飛往中國的航班“如同黃金般珍貴”》的報道，生動描繪了當(dāng)前中韓航線的熱度。報道指出，截至12月中旬，韓國飛往北京、上海、青島等主要中國城市的機票價格大幅上漲。例如，大韓航空執(zhí)飛的首爾-上海往返票價已漲至約40萬韓元，濟州航空的韓元-青島航線往返票價也接近30萬韓元。業(yè)內(nèi)分析指出，即便考慮季節(jié)性因素，當(dāng)前票價仍比去年同期高出約20%。來往中韓“一票難求”，華燈初上的明洞和外灘，熱氣騰騰的烤肉與火鍋，游客們的熱情互動給這個寒冷的冬天帶來暖意。

韓媒《Etoday》報道截圖

隔海相望的日本看到這番景象，吃不到葡萄便要說葡萄是酸的。日媒玩起“轉(zhuǎn)移視線”的把戲，造謠“中國游客不受歡迎”混淆公眾視聽。然而，相信“合則兩利，斗則兩傷”的切身感受終將喚醒日本民眾。當(dāng)他們開始反思，是誰打破了原本靜好的生活，如此下去日本將何去何從時，那些偏執(zhí)頑固、拒不收回錯誤言論和悔過的右翼政治家，還能這樣“理直氣壯”嗎？