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新華社北京11月21日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，11月21日，隨著最后一立方混凝土順利注入箱梁模板，由中鐵二十一局東營制梁場(chǎng)承建的758榀箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著作為津?yàn)H高鐵全線控制性工程的濱東黃河特大橋已完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，大橋建設(shè)按下“加速鍵”。
濱東黃河特大橋全長46.3公里，跨越黃河三角洲核心區(qū)域。作為濱東黃河特大橋三大箱梁預(yù)制場(chǎng)之一，東營制梁場(chǎng)創(chuàng)新采用建筑信息模型（BIM）等數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從鋼筋加工到混凝土養(yǎng)護(hù)全流程監(jiān)管，同時(shí)引進(jìn)智能張拉壓漿一體臺(tái)車、自動(dòng)化澆筑系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，確保高質(zhì)高效完成箱梁預(yù)制。中鐵二十一局東營制梁場(chǎng)經(jīng)理周宏表示，隨著箱梁預(yù)制任務(wù)收官，濱東黃河特大橋建設(shè)全面轉(zhuǎn)入橋面系施工、無砟軌道以及長軌鋪設(shè)施工準(zhǔn)備新階段。
天津至濰坊高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，正線全長約348公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)津冀兩地與山東的互聯(lián)互通，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。
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